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標準法規Regulation
4標準法規
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加油站大氣污染物排放標準(征求意見稿)

1 適用范圍

      本標準規定了加油站汽油(含乙醇汽油)油氣排放限值、控制技術要求和檢測方法。

      本標準適用于現有加油站汽油油氣排放管理,以及新建、改建、擴建加油站項目的環境影響評價、設計、竣工驗收及其建成后的汽油油氣排放管理。

2 規范性引用文件

      本標準引用了下列文件或其中的條款。凡是注明日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本標準。凡是未注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本標準。

      GB 18352.6 輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)

      GB 37822  揮發性有機物無組織排放控制標準

      GB 50156  汽車加油加氣站設計與施工規范

      GB/T 16157 固定污染源排氣中顆粒物測定與氣態污染物采樣方法

      HJ 212 污染源在線監控(監測)系統數據傳輸標準

      HJ 733 泄漏和敞開液面排放的揮發性有機物檢測技術導則

      HJ 819 排污單位自行監測技術指南 總則

      HJ/T 373 固定污染源監測質量保證與質量控制技術規范(試行)

      HJ/T 38 固定污染源排氣中非甲烷總烴的測定 氣相色譜法

      HJ/T 397 固定源廢氣監測技術規范

      《污染源自動監控管理辦法》(國家環境保護總局令 28號)

      《環境監測管理辦法》(國家環境保護總局令 39號)

      《固定污染源廢氣中非甲烷總烴排放連續監測技術指南(試行)》(環辦監測函〔202090號)

3 術語和定義

      下列術語和定義適用于本標準。

3.1

      加油站 gasoline filling station

      為汽車和動力機械油箱充裝汽油的專門場所。

3.2

      油氣 gasoline vapor

      加油站加油、卸油和儲存汽油過程中產生的揮發性有機物(非甲烷總烴)。

3.3

      油氣濃度 vapor emission concentration

      標準狀態下(溫度 273K,壓力 101.325kPa),排放每立方米干氣中所含非甲烷總烴的質量,單位為 g/m3。

3.4

      油氣泄漏濃度 leakage detection value

      采用規定的監測方法,檢測儀器探測到油氣回收系統泄漏點的油氣濃度扣除環境本底值后的凈值,以碳的摩爾分數表示。

3.5

      加油站油氣回收系統 vapor recovery system for gasoline filling station

      加油站油氣回收系統由卸油油氣回收系統、汽油密閉儲存、加油油氣回收系統、在線監測系統和油氣排放處理裝置組成。該系統的作用是將加油站在卸油、儲油和加油過程中產生的油氣,通過密閉收集、儲存和送入油罐汽車的罐內,運送到儲油庫集中回收變成汽油。

3.6

      卸油油氣回收系統 vapor recovery system for unloading gasoline

      將油罐汽車卸汽油時產生的油氣,通過密閉方式收集進入油罐汽車罐內的系統。

3.7

      加油油氣回收系統 vapor recovery system for filling gasoline

      將給汽車油箱加汽油時產生的油氣,通過密閉方式收集進入埋地油罐的系統。

3.8

      溢油控制措施 overfill protection measurement

      采用截流閥或浮筒閥或其他防溢流措施,控制卸油時可能發生的溢油。

3.9

      埋地油罐 underground storage tank

      完全埋設在地面以下的儲油罐。

3.10

      壓力/真空閥 pressure/vacuum valve

      又稱 P/V 閥、通氣閥、機械呼吸閥,可調節油罐內外壓差,使油罐內外氣體相通的閥門。

3.11

      液阻 dynamic back pressure

      凝析液體滯留在油氣管線內或因其他原因造成氣體通過管線時的阻力。

3.12

      密閉性 vapor recovery system tightness

      油氣回收系統在一定氣體壓力狀態下的密閉程度。

3.13

      氣液比 air to liquid volume ratio

      加油時收集的油氣體積與同時加入油箱內的汽油體積的比值。

3.14

      真空輔助 vacuum-assist

      加油油氣回收系統中利用真空發生裝置輔助回收加油過程中產生的油氣。

3.15

      在線監測系統 on-line monitoring system

      在線監測加油油氣回收過程中的氣液比以及油氣回收系統的密閉性和管線液阻是否正常的系統,當發現異常時可提醒操作人員采取相應的措施,并能記錄、儲存、處理和傳輸監測數據。

3.16

      油氣回收系統密閉連接點位 vapor recovery system closed binding sites

      加油站油氣回收系統在正常狀態下應保持緊密連接的部位,如人工量油口端蓋、卸油口、油氣回收口蓋帽、加油機油氣回收管和閥門處、排放管壓力/真空閥等部位。

3.17

      油氣排放處理裝置 vapor emission processing equipment

      針對加油油氣回收系統部分排放的油氣,通過采用吸附、吸收、冷凝、膜分離等方法對這部分排放的油氣進行回收處理的裝置,簡稱處理裝置。

3.18

      車載油氣回收系統 onboard refueling vapor recovery ORVR

      指安裝在汽車上的控制加油過程中油氣(碳氫化合物)排放的污染控制裝置。

3.19

      現有企業 existing facility

      本標準實施之日前已建成投產或環境影響評價文件已通過審批的加油站企業或生產設施。

3.20

      新建企業 new facility

      自本標準實施之日起環境影響評價文件通過審批的新、改、擴建的加油站建設項目。加油站新、改、擴建油氣回收設施按新建企業要求實施。

4 油氣排放控制要求

4.1 基本要求

4.1.1 加油站卸油、儲油和加油時排放的油氣,應采用以密閉收集為基礎的油氣回收方法進行控制。

4.1.2 加油站應建設油氣回收施工圖紙、油氣回收系統資料等技術檔案,制定加油站油氣回收系統管理、操作規程,定期進行檢查、維護、維修并記錄留檔。

4.1.3 加油站應按照環境監測管理規定和技術規范的要求,設計、建設、維護永久性采樣口、采樣測試平臺和排污口標志。

4.1.4 油氣回收系統、在線監測系統應采用標準化連接。

4.1.5 在進行包括加油油氣排放控制在內的油氣回收設計和施工時,應將在線監測系統、處理裝置等設備管線預先埋設。

4.2 技術評估

4.2.1 加油油氣回收系統應進行技術評估并出具報告,評估工作主要包括:調查分析技術資料;核   實應具備的相關認證文件;評估多個流量和多槍的氣液比;檢測至少連續 3 個月的運行情況;給出控制效率大于等于 85%的氣液比范圍;列出油氣回收系統設備清單。

4.2.2 油氣排放處理裝置和在線監測系統應進行技術評估并出具報告,評估工作主要包括:調查分   析技術資料;核實應具備的相關認證文件;在國內或國外實際使用情況的資料證明;檢測至少連續3 個月的運行情況。

4.2.3 完成技術評估的單位應具備相應的資質。

4.3 卸油油氣排放控制

4.3.1 應采用浸沒式卸油方式,卸油管出油口距罐底高度應小于 200mm。

4.3.2 卸油和油氣回收接口應安裝 DN100mm 的截流閥(或密封式快速接頭)和帽蓋,現有加油站已采取卸油油氣排放控制措施但接口尺寸不符的可采用變徑連接。

4.3.3 連接軟管應采用 DN100mm 的密封式快速接頭與卸油車連接,卸油后連接軟管內不能存留殘油。

4.3.4 所有油氣管線排放口應按 GB 50156 的要求設置壓力/真空閥。

4.3.5 連接排氣管的地下管線應坡向油罐,坡度不應小于 1%,管線直徑不小于 DN50mm。

4.3.6 尚未采取儲油和加油油氣回收技術措施的加油站,卸油時應將量油孔和其他可能造成氣體泄漏的部位密封,保證卸油產生的油氣密閉置換到油罐汽車罐內。

4.3.7 卸油時應保證卸油油氣回收系統密閉。卸油前卸油軟管和油氣回收軟管應與油罐汽車和埋地油罐緊密連接,然后開啟油氣回收管路閥門,再開啟卸油管路閥門進行卸油作業。

4.3.8 卸油后應先關閉與卸油軟管及油氣回收軟管相關的閥門,再斷開卸油軟管和油氣回收軟管,卸油軟管和油氣回收軟管內應沒有殘油。

4.4 儲油油氣排放控制

4,4.1 所有影響儲油油氣密閉性的部件,包括油氣管線和所連接的法蘭、閥門、快接頭以及其他相關部件都應不漏氣。

4,4.2 埋地油罐應采用電子式液位計進行汽油密閉測量,宜選擇具有測漏功能的電子式液位測量系統。

4,4.3 應采用符合相關規定的溢油控制措施。

4.5 加油油氣排放控制

4.5.1 加油產生的油氣應采用真空輔助方式密閉收集。

4.5.2 油氣回收管線應坡向油罐,坡度不應小于 1%。

4.5.3 新建、改建、擴建的加油站在油氣管線覆土、地面硬化施工之前,應向管線內注入 10L 汽油并檢測液阻。

4.5.4 加油軟管應配備拉斷截止閥,加油時應防止溢油和滴油。

4.5.5 油氣回收系統供應商應向有關設計單位、管理單位和使用單位提供技術評估報告、操作規程和其他相關技術資料。

4.5.6 應嚴格按規程操作和管理油氣回收設施,定期檢查、維護并記錄備查。

4.5.7 當汽車油箱油面達到自動停止加油高度時,不應再向油箱內加油。

4.5.8 新、改、擴建加油油氣回收系統、在線監測系統應逐步采用與輕型車 ORVR 系統兼容的加油油氣回收系統。

4.6 在線監測系統

4.6.1 在線監測系統應能夠監測氣液比和油氣回收系統壓力,具備至少儲存 1 年數據、遠距離傳輸, 具備預警、警告功能。在線監測系統監測功能和要求參見附錄 G。

4.6.2 在線監測系統對氣液比的監測:在 24 小時(自然天)內,加油站在線監測系統監測到任一條加油槍的有效氣液比(每次連續加油量大于等于 15 升)小于 0.85 或大于 1.35 的次數超過該槍加油總次數的 25%時,系統應對該條加油槍預警,連續 7 天處于預警狀態應報警。

4.6.3 在線監測對系統壓力的監測:與大氣壓的壓力差值處于(-5050Pa 范圍內的連續時間超過 12 小時,系統應預警,若連續 7 天處于預警狀態應報警。

5 排放限值

      加油油氣回收管線液阻檢測值應小于表 1 規定的最大壓力限值。

 

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